Solution · Par secteur
IA pour garages automobiles : le devis validé par écrit et le client prévenu sans que personne décroche
La voiture est sur le pont, en attente d'un oui que personne ne donne, et le téléphone sonne pour savoir si c'est prêt. Ça s'automatise — réception du véhicule, relance du devis et information sur l'avancement — par-dessus le logiciel que tu utilises déjà, et ça se voit sur les ponts libres de cette semaine.
Le problème
La voiture est immobilisée en attendant un oui que personne n'est allé chercher
- Le véhicule entre, on diagnostique, et le devis reste en suspens : trois appels, messagerie, et le pont est toujours occupé par une voiture à laquelle personne n'a le droit de toucher.
- Chaque « la mienne est prête ? » c'est un mécanicien qui pose l'outil, s'essuie les mains et perd le fil de la réparation en cours.
- La réception est saisie deux fois : d'abord la plaque et le kilométrage sur un papier, ensuite dans le logiciel quand il y a un trou — c'est-à-dire vers dix-neuf heures.
- Le client de la révision de l'an dernier ne revient pas parce que personne ne le lui a rappelé. L'historique est dans le logiciel ; ce qui manque, c'est quelqu'un pour le regarder.
Le coût de ne rien changer
Un garage ne facture pas des heures de mécanicien : il facture des heures de pont occupé par une voiture sur laquelle on a le droit d'intervenir. Chaque devis en attente bloque un pont, et chaque appel sur l'avancement coupe une réparation en cours : le travail dure plus longtemps et il en entre moins. Pendant ce temps, le parc de véhicules déjà passés chez toi — le business le moins cher à récupérer — refroidit parce que personne ne l'appelle.
La solution
Un agent qui réceptionne le véhicule, relance la validation et pousse l'avancement — par-dessus le logiciel que tu as déjà
- 1On connecte un agent à ton logiciel de garage et à WhatsApp : le rendez-vous et la réception passent par le canal du client — plaque, kilométrage, symptôme, photos de l'état à l'arrivée — et ressortent en ordre de réparation, sans rien ressaisir.
- 2Le devis sort de ton logiciel et l'agent le relance : il l'envoie, explique chaque ligne en clair, répond aux questions, récupère le oui ou le non par écrit et le consigne sur l'ordre. Sans réponse, il relance tout seul et alerte le chef d'atelier quand il faut vraiment appeler.
- 3L'avancement part avant qu'on le demande : « entré », « en attente de pièce », « prêt à récupérer ». Le client arrête d'appeler parce qu'il sait déjà ; le mécanicien arrête de décrocher.
- 4À partir de l'historique des véhicules, l'agent rappelle la révision, la vidange et le prochain contrôle technique, et propose un créneau. Le tout mesuré : délai jusqu'au oui, devis validés par écrit, appels entrants sur l'avancement et rendez-vous récupérés sur le parc.
Ce qui change
Ce que tu arrêtes de perdre
Le délai entre « devis envoyé » et « devis validé » est le vrai levier du garage : tant qu'on attend, le pont ne facture pas. L'agent va chercher le oui sur le canal où le client répond vraiment.
Mécanisme
Les appels sur l'avancement n'arrivent plus parce que l'info est partie avant. La réparation en cours cesse d'être coupée toutes les vingt minutes.
Mécanisme
La validation reste par écrit, rattachée à l'ordre de réparation : fini le « je n'ai jamais autorisé ça » au moment de facturer.
Mécanisme
Ce qu'on mesure : délai moyen jusqu'à la validation du devis, % de devis validés par écrit, appels entrants sur l'état du véhicule et rendez-vous récupérés sur l'historique.
Ce qu'on mesure
Fiche technique
- Travail supprimé
- courir après la validation des devis à la main et répondre au téléphone au « ma voiture est prête ? »
- Mise en place habituelle
- 2 à 4 semaines
- Entrée
- un rendez-vous, une réception de véhicule ou un devis émis dans ton logiciel de garage
- Sortie
- ordre de réparation créé, devis validé par écrit et client informé de l'avancement et de la prochaine révision
- Compatible avec
- WhatsApp Business APIAudatex
- Peut se connecter à
- Ton logiciel de gestion de garage (DMS)Plateformes de barèmes et de chiffrage (GT Motive)Téléphonie / agent vocal
- Ce qu’on mesure
- délai moyen jusqu'à la validation du devis% de devis validés par écritappels entrants pour connaître l'état du véhiculerendez-vous récupérés sur l'historique des véhicules
- Adapté pour
- garages mécaniques, carrosseries et multimarques avec plusieurs ponts, des devis à faire valider avant d'intervenir et un parc de véhicules avec historique
- Pas adapté pour
- le diagnostic de la panne et la décision technique de ce qu'on répare, qui restent au mécanicien
Questions fréquentes
C'est la question qui décide du projet, et la réponse dépend de ton logiciel. S'il expose ses données — ordres de réparation, devis, historique des véhicules — on se connecte par API et l'agent lit et écrit sans que tu changes quoi que ce soit. S'il est fermé, il y a un pont à construire : on le détecte la première semaine et on te donne le coût exact avant de facturer. Ce qu'on ne te demandera pas, c'est de changer de logiciel ; un garage ne s'arrête pas pour migrer.
Non, et ça vaut le coup de le voir avant de payer deux fois. L'IA intégrée à ton logiciel t'aide à l'intérieur d'un écran : elle suggère le barème, rédige l'observation, trouve le code défaut. Ce qui bloque tes ponts ne se passe pas dans un écran : ça se passe entre ton logiciel et un client qui n'a pas répondu au devis. Le copilote de l'éditeur ne va pas jusque-là, parce qu'il ne parle pas à ton client et ne relance aucune validation. On ne te vend pas un autre logiciel : on installe l'agent par-dessus celui que tu utilises.
Pour discuter d'une réparation chère, oui — et cet appel, c'est toujours ton chef d'atelier qui le passe, avec le diagnostic sous les yeux et un client déjà informé. Mais pour « c'est prêt ? », personne ne préfère appeler : on préfère le savoir sans appeler. L'agent prend le répétitif — réception, avancement, rappel, relance de la signature — et te rend le téléphone pour les conversations qui méritent vraiment un appel.
C'est enregistré tel quel, et c'est justement le cas qui se perd le plus au téléphone. L'agent envoie le devis ligne par ligne — l'urgent, le recommandé, ce qui peut attendre — et récupère la réponse de la même façon. L'ordre de réparation garde ce qui est validé, ce qui est refusé et ce qui est reporté, et ce dernier revient en rappel dans quelques mois au lieu de mourir dans une conversation que personne n'a notée.
On le monte chez toi ?
Tu as ciblé le problème. On livre la solution et on la laisse mesurée.